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Motores Hatz

 

 

La lista se refiere a las versiones de motor estándar, si bien HATZ dispone de numerosas versiones y de equipos adicionales para adaptarlos a cada tipo de aplicación.

 

Potencia neta al freno ISO (IFN) para carga intermitente según DIN ISO 3046.
 

 

SERIE B

 

MOTOR CILINDROS VARIANTE R.P.M. KW/CV
1B20-X 1 Retráctil 3.000 3,1/4,2
1B20-X 1 Eléctrico 12V 3.000 3,1/4,2
1B30-X 1 Retráctil 3.000 4,6/6,3
1B30-X 1 Eléctrico 12V 3.000 4,6/6,3
1B30-V 1 Eléctrico 12V 3.000 4,6/6,3
1B40-X 1 Retráctil 3.000 6,8/9,3
1B40-X 1 Eléctrico 12V 3.000 6,8/9,3
1B40-V 1 Eléctrico 12V 3.000 6,8/9,3

 

 

Equipamiento estándar:

Motor de cuatro tiempos refrigerado por aire, equipado con ventilador de refrigeración, regulador de revoluciones, filtro de aire, filtro de aceite, depósito de combustible, purga de aire automática de la bomba de inyección, silenciador.

 

En los motores con arranque eléctrico ya no viene incorporado el arranque retráctil como equipo básico, sino que se ofrece como equipo adicional.  Preguntar por el costo adicional en cada caso.

 

SERIE SUPRA

 

MOTOR CILINDROS VARIANTE R.P.M. KW/CV
1D41S 1 Manivela 3.000 5,6/7,6
1D41S 1 eléctrico 12V 3.000 5,6/7,6
1D41Z 1 Manivela 3.000 5,6/7,6
1D41C 1 eléctrico 12V 3.000 5,2/7,1
1D50Z 1 Manivela 3.000 7,5/10,2
1D50Z 1 eléctrico 12V 3.000 7,5/10,2
1D81S 1 Manivela 3.000 10,5/14,3
1D81Z 1 Manivela 3.000 10,5/14,3
1D81Z 1 eléctrico 12V 3.000

10,5/14,3

1D81C 1 eléctrico 12V 3.000

10,0/13,6

1D81C 1 eléctrico 24V 3.000 10,0/13,6
1D90S 1 eléctrico 12V 3.000 11,5/15,6
1D90Z 1 eléctrico 12V 3.000  11,5/15,6

 

 

Versiones:

S: Sentido de giro a la izquierda, 50% de compensación de masas

Z: Sentido de giro a la izquierda, 100% de compensación de masas

C: Sentido de giro a la izquierda, 100% de compensación de masas, insonorizado

 

Equipamiento estándar:

Motor de cuatro tiempos refrigerado por aire, probado a plena carga en banco de pruebas, equipado con ventilador de refrigeración, regulador de revoluciones, filtro de aire, filtro de aceite, descompresión automática, sobrealimentador de arranque automático, purga automática de la bomba de inyección, dosificador de aceite, gancho para transporte, depósito de combustible, silenciador.

 

SERIE G

 

MOTOR CILINDROS VARIANTE R.P.M. KW/CV
2G40H

2

eléctrico 12V

3.000

14,6/19,9


Equipamiento estándar:

Motor de cuatro tiempos refrigerado por aire. Equipado con regulador de revoluciones accionado por tracción bowden, dispositivo de arranque en frío, filtro de aceite, purga de aire automática de la bomba de inyección, silenciador, filtro de aire, soportes de motor y gancho para transporte, depósito de combustible.

 

 

SERIE M

 

MOTOR CILINDROS VARIANTE R.P.M. KW / CV
2M41 2 eléctrico 12V 3.000 26,3/35,8
2M41 2 eléctrico 12V 1.500 16,4/22,3
3M41 3 eléctrico 12V 3.000 39,8/54,1
3M41 3 eléctrico 12V 1.500 25,0/34,0
4M41 4 eléctrico 12V 3.000 53,1/72,2
4M41 4 eléctrico 12V 1.500 34,0/46,2

 

Equipamiento estándar:

Motor de cuatro tiempos refrigerado por aire, probado en banco de pruebas a plena carga, equipado con ventilador de refrigeración, regulador de revoluciones, variador de inyección, filtro de aire seco, filtro de aceite, tensor hidráulico de correa, parada automática por rotura de correa, sobrealimentación automática para el arranque, purga de aire automática de la bomba de inyección, soportes de motor, enfriador de aceite, gancho para transporte.

 

SERIE L (INSONORIZADOS)

 

MOTOR CILINDROS VARIANTE R.P.M. KW/CV
2L41C 2 eléctrico 12V

3.000

24,4/33,2
2L41C 2 eléctrico 12V 3.000 24,4/33,2
2L41C 2 eléctrico 12V 1.500 15,0/20,4
2L41C 2 eléctrico 12V 1.500 15,0/20,4
3L41C 3 eléctrico 12V 3.000 36,7/49,9
3L41C 3 eléctrico 12V 3.000 36,7/49,9
3L41C 3 eléctrico 12V 1.500 22,9/31,1
3L41C 3 eléctrico 12V 1.500 22,9/31,1
4L41C 4 eléctrico 12V 3.000 48,8/66,4
4L41C 4 eléctrico 12V 3.000 48,8/66,4
4L41C 4 eléctrico 12V 1.500 30,0/40,8
4L41C 4 eléctrico 12V 1.500 30,0/40,8

 

 

Equipamiento estándar:

Motor de cuatro tiempos refrigerado por aire, probado en banco de pruebas a plena carga, equipado con ventilador de refrigeración, regulador de revoluciones, variador de inyección, filtro de aire seco, filtro de aceite, tensor hidráulico de correa, parada automática por rotura de correa, sobrealimentación automática para el arranque, purga de aire automática de la bomba de inyección, soportes de motor, enfriador de aceite, gancho para transporte.

 

Accesorios entregados con todos los motores:

Herramientas, juntas para primer servicio, instrucciones de mantenimiento, lista de repuestos, libro de red internacional de servicio HATZ.

 

 

 

 

  

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