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Motores Hatz
La
lista se refiere a las
versiones de motor estándar, si bien HATZ dispone de numerosas versiones y de
equipos adicionales para adaptarlos a cada tipo de aplicación.
Potencia
neta al freno ISO (IFN) para carga intermitente según DIN ISO 3046.
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SERIE B
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MOTOR |
CILINDROS |
VARIANTE |
R.P.M. |
KW/CV |
|
1B20-X
|
1 |
Retráctil |
3.000 |
3,1/4,2 |
|
1B20-X
|
1 |
Eléctrico 12V |
3.000 |
3,1/4,2 |
|
1B30-X
|
1 |
Retráctil |
3.000 |
4,6/6,3 |
|
1B30-X
|
1 |
Eléctrico 12V |
3.000 |
4,6/6,3 |
|
1B30-V |
1 |
Eléctrico 12V |
3.000 |
4,6/6,3 |
|
1B40-X |
1 |
Retráctil |
3.000 |
6,8/9,3 |
|
1B40-X |
1 |
Eléctrico 12V |
3.000 |
6,8/9,3 |
|
1B40-V |
1 |
Eléctrico 12V |
3.000 |
6,8/9,3 |
Equipamiento estándar:
Motor de cuatro tiempos refrigerado por aire, equipado con
ventilador de refrigeración, regulador de revoluciones, filtro de aire, filtro
de aceite, depósito de combustible, purga de aire automática de la bomba de
inyección, silenciador.
En los motores con arranque eléctrico ya no viene
incorporado el arranque retráctil como equipo básico, sino que se ofrece como
equipo adicional. Preguntar por el costo adicional en cada caso.
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SERIE SUPRA
|
MOTOR |
CILINDROS |
VARIANTE |
R.P.M. |
KW/CV |
|
1D41S |
1 |
Manivela |
3.000 |
5,6/7,6 |
|
1D41S |
1 |
eléctrico 12V |
3.000 |
5,6/7,6 |
|
1D41Z
|
1 |
Manivela |
3.000 |
5,6/7,6 |
|
1D41C
|
1 |
eléctrico 12V |
3.000 |
5,2/7,1 |
|
1D50Z
|
1 |
Manivela |
3.000 |
7,5/10,2 |
|
1D50Z
|
1 |
eléctrico 12V |
3.000 |
7,5/10,2 |
|
1D81S |
1 |
Manivela |
3.000 |
10,5/14,3 |
|
1D81Z
|
1 |
Manivela |
3.000 |
10,5/14,3 |
|
1D81Z
|
1 |
eléctrico 12V |
3.000 |
10,5/14,3 |
|
1D81C
|
1 |
eléctrico 12V |
3.000 |
10,0/13,6 |
|
1D81C |
1 |
eléctrico 24V |
3.000 |
10,0/13,6 |
|
1D90S |
1 |
eléctrico 12V |
3.000 |
11,5/15,6 |
|
1D90Z |
1 |
eléctrico 12V |
3.000 |
11,5/15,6 |
Versiones:
S: Sentido de giro a la izquierda, 50% de compensación de
masas
Z: Sentido de giro a la izquierda, 100% de compensación de
masas
C: Sentido de giro a la izquierda, 100% de compensación de
masas, insonorizado
Equipamiento estándar:
Motor de
cuatro tiempos refrigerado por aire, probado a plena carga en banco de pruebas,
equipado con ventilador de refrigeración, regulador de revoluciones, filtro de
aire, filtro de aceite, descompresión automática, sobrealimentador de arranque
automático, purga automática de la bomba de inyección, dosificador de aceite,
gancho para transporte, depósito de combustible, silenciador.
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SERIE G
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MOTOR |
CILINDROS |
VARIANTE |
R.P.M. |
KW/CV |
|
2G40H |
2 |
eléctrico 12V |
3.000 |
14,6/19,9 |
Equipamiento estándar:
Motor de
cuatro tiempos refrigerado por aire. Equipado con regulador de revoluciones
accionado por tracción bowden, dispositivo de arranque en frío, filtro de
aceite, purga de aire automática de la bomba de inyección, silenciador, filtro
de aire, soportes de motor y gancho para transporte, depósito de combustible.
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SERIE M
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MOTOR |
CILINDROS |
VARIANTE |
R.P.M. |
KW / CV |
|
2M41
|
2 |
eléctrico 12V |
3.000 |
26,3/35,8 |
|
2M41
|
2 |
eléctrico 12V |
1.500 |
16,4/22,3 |
|
3M41
|
3 |
eléctrico 12V |
3.000 |
39,8/54,1 |
|
3M41
|
3 |
eléctrico 12V |
1.500 |
25,0/34,0 |
|
4M41
|
4 |
eléctrico 12V |
3.000 |
53,1/72,2 |
|
4M41
|
4 |
eléctrico 12V |
1.500 |
34,0/46,2 |
Equipamiento estándar:
Motor de cuatro tiempos refrigerado por aire, probado en
banco de pruebas a plena carga, equipado con ventilador de refrigeración,
regulador de revoluciones, variador de inyección, filtro de aire seco, filtro de
aceite, tensor hidráulico de correa, parada automática por rotura de correa,
sobrealimentación automática para el arranque, purga de aire automática de la
bomba de inyección, soportes de motor, enfriador de aceite, gancho para
transporte.
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SERIE L (INSONORIZADOS)
|
MOTOR |
CILINDROS |
VARIANTE |
R.P.M. |
KW/CV |
|
2L41C |
2 |
eléctrico 12V |
3.000 |
24,4/33,2 |
|
2L41C |
2 |
eléctrico 12V |
3.000 |
24,4/33,2 |
|
2L41C |
2 |
eléctrico 12V |
1.500 |
15,0/20,4 |
|
2L41C |
2 |
eléctrico 12V |
1.500 |
15,0/20,4 |
|
3L41C |
3 |
eléctrico 12V |
3.000 |
36,7/49,9 |
|
3L41C |
3 |
eléctrico 12V |
3.000 |
36,7/49,9 |
|
3L41C |
3 |
eléctrico 12V |
1.500 |
22,9/31,1 |
|
3L41C |
3 |
eléctrico 12V |
1.500 |
22,9/31,1 |
|
4L41C |
4 |
eléctrico 12V |
3.000 |
48,8/66,4 |
|
4L41C |
4 |
eléctrico 12V |
3.000 |
48,8/66,4 |
|
4L41C |
4 |
eléctrico 12V |
1.500 |
30,0/40,8 |
|
4L41C |
4 |
eléctrico 12V |
1.500 |
30,0/40,8 |
Equipamiento estándar:
Motor de cuatro tiempos refrigerado por aire, probado en
banco de pruebas a plena carga, equipado con ventilador de refrigeración,
regulador de revoluciones, variador de inyección, filtro de aire seco, filtro de
aceite, tensor hidráulico de correa, parada automática por rotura de correa,
sobrealimentación automática para el arranque, purga de aire automática de la
bomba de inyección, soportes de motor, enfriador de aceite, gancho para
transporte.
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Accesorios entregados con todos los motores:
Herramientas, juntas para primer servicio, instrucciones de
mantenimiento, lista de repuestos, libro de red internacional de servicio HATZ.
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