Manual de mantenimiento básico de los equipos autónomos de desatasco de tuberías de Bastán Tecnologíes.

 

 
   CONTROLES DEL PANEL:
  • Luz Roja.  Paro motor, falta agua.
     
  •    Luz Azul.  Presión de agua.
     
  • Luz Naranja.  Retorno.
     
  • Paro de emergencia.
     
  • Manómetro. (El manómetro lleva un grifo de anulación.)

 

 

 

 

 

  •  Filtro de aspiración / Llave de paso de agua.
     
  • Boca de llenado con grifo. Entrada con racord Barcelona y tapón lavamanos.

 

 

  • Válvula by-pass Limitadora de presión.
    Para máxima presión apretar pomo y controlar que no tire agua por el retorno en el depósito.

    Aflojar pomo cuando trabaje con tubos de poco diámetro.

 

 

 

 

 

  • Tubo vaciado aceite motor.
    El primer cambio de aceite se realizará a las 200 horas.
    Los siguientes cambios cada

 

  • Extensión del tubo de escape al exterior del vehículo.
    Taladrar suelo de la furgoneta y pasarlo hasta el exterior.

 

  • Cuadro eléctrico.
    Contiene dos fusibles de 7,5 y 20 Ah., uno a cada lado de este.

 

  • Receptor de mando a distancia.

 

  • Mando a distancia BT6 PRO.
  1. Puesta en marcha: Tirar hacia fuera botón inferior rojo hacia arriba. Cuando tenga conexión con el receptor se iluminará la luz verde.
     
  2. Conectar transmisor con receptor: Pulsar 2” el botón I
     
  3. Conectar transmisor con el receptor: Pulsar 2” el botón I
     
  4. Arrancar motor: Pulsar botón I + botón  M
     
  5. Parar motor: Pulsar botón I + botón S
     
  6. Desenrollar manguera: Pulsar botón S
     
  7. Enrollar manguera: Pulsar botón M
     
  8. Abrir agua: Pulsar botón A
     
  9. Cerrar agua: Pulsar botón N
     
  10. Acelerar motor: Pulsar botón +
     
  11. Decelerar motor: Pulsar botón

Cuando el LED del transmisor se encuentra encendido en posición fija de color verde tenemos el transmisor conectador con el receptor.

 

Parada rápida de emergencia: Presionar pulsador rojo.Parada por pérdida de señal: Reconectar el transmisor con el receptor.

 

*Nota: Por seguridad, al pararse el equipo por falta de señal o para de emergencia, la válvula de corte de agua vuelve a la posición de agua cerrada.

 

 

  • Si no se dispone del mando a distancia:
     

    Con la llave de la batería siempre conectada para que el equipo tenga tensión:

    Conectar la señal fija del transmisor desde el cuadro eléctrico con el interruptor lateral.

 

  •  Arrancar el motor a través de la llave del bombín.
  • Parar el motor a través de la llave del bombín.

 

  • Para abrir y cerrar el agua.

  • Posicionar la palanca del actuador electromecánico de la válvula 3 vías en MAN (giro de 10º

    anti horario).

     

     

 

Posicion AUTO para mando       Posición MAN para  manual.

  • Girar manualmente 90º la “T” negra de la parte superior del actuador electromecánico en sentido contrario a las agujas del reloj para abrir el agua. Posición AGUA ABIERTA.

     

  • Girar manualmente 90º la “T” negra de la parte superior del actuador electromecánico en el sentido de las agujas del reloj para cerrar el agua. POSICIÓN AGUA CERRADA.

     

  • Enrollar manguera: a través del pulsador verde situado encima del moto-reductor del carrete.

    Desenrollar manguera: a través del pulsador rojo situado encima del moto-reductor del carrete.

     

  • Para acelerar y desacelerar:

    Apretar levemente con una llave fija de 8mm la tuerca reguladora del muelle del acelerador, para que los muelles no actúen sobre ella al girarla manualmente.

 

 

 

 Para cualquier consulta extra, llamar al 667 553 405 (horas de oficina).

 

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